（1）传动系统概述

泵车传动系统是位于泵车发动机与驱动车轮之间的动力传递装置，其功用如下：

①将发动机输出的动力按照需要传递给驱动车轮。

②保证泵车在各种形式条件下所必需的牵引力与车速，使它们之间能协调变化并有足够的变化范围，实现减速增矩。

③使泵车具有良好的动力性和燃料经济性。

④使动力传递能根据需要而顺利接合和分离。

⑤保证泵车能倒车及左右驱动车轮适应差速要求，

（2）传动系统的类型和组成

按结构和传动介质的不同，泵车底盘传动系统分为机械传动、液力-机械传动、液力传动和电力传动（电动旅游观缆车）等类型。传动系统的组成取决于发动机形式和性能、泵车总体结构、行驶系及传动系统本身的结构形式等。

机械传动系统由离合器、变速器、传动轴和万向节组成的万向传动装置以及安装在驱动桥壳中的主减速器、差速器和半轴等组成。

（3）传动系统布置形式

传动系统的布置形式取决于泵车的类型、使用条件及要求、总体结构及与其它总成的匹配、发动机与传动系统的结构形式以及生产条件等。

泵车的驱动形式通常用泵车车轮总数×驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）来表示。

根据车轮总数不同，常见的驱动形式有4×2、4×4、6×4、8×4、6×6.

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