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润滑的实质是在两个相对运动机件之间送进润滑油形成油膜,用液体间的摩擦代替固体间的摩擦,从而减少机件的运动阻力和磨损。
1.润滑系统的作用
发动机润滑系统就是为了保证发动机的正常工作,将两接触面隔开,提高发动机的功率,延长其使用寿命。
(1)润滑作用
在运动机件的表面之间形成润滑油膜,减少磨损和功率损失。
(2)清洗作用
通过润滑油的循环流动,冲洗零件表面并带走磨损剥落下来的金属微粒。
(3)冷却作用
循环流动的润滑油流经零件表面,带走零件摩擦所产生的部分热量。
(4)密封作用
润滑油填满气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间的间隙,可减少气体的泄露。
(5)防锈作用
在零件表面形成油膜,起保护作用,防止腐蚀生锈。
2.润滑方式
(1)压力润滑
利用机油泵使机油产生一定压力,连续地输送到负荷大、相对运动速度高的摩擦表面,如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及摇臂轴等均采用压力润滑。
(2)飞溅润滑
利用运动零件激溅或喷溅起来的油滴和油雾,润滑外漏表面和负荷较小的摩擦面。气缸壁、活塞销以及配气机构的凸轮、挺柱等均采用飞溅润滑。
(3)润滑脂润滑
对一些分散的、负荷较小的摩擦表面,可定时加注润滑脂,如水泵、发电机轴承等。
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