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    如何维护与保养混凝土泵车的液压系统?
    来源:泵车讲堂  发布时间:2017-07-26   2601浏览  

    混凝土泵车的工作环境很恶劣,定期、正确的维修保养对于确保设备的效率、可靠性,以及增长工作寿命等十分重要。为了保证设备的正常运转、不误施工,要求操作者在施工前后和施工中勤检查、勤维护。

    混凝土泵送设备液压系统比较复杂,且液压元件型号较多,必须请技术人员进行液压系统的检修。如果发现故障,应该及时找出原因,并在系统执行任何动作之前修复。

    小型混凝土泵车

    (1)在开机工作前排放油箱底部沉淀水。同时每工作50h后,打开油箱底部排水阀放水。并注意不要让液压油流出。

    (2)每班次检查液压油,油位应处于油位计3/4以上,否则加满;油质应是淡黄色透明,无乳化或浑浊现象,否则应更换。新加入的液压油必须是生产厂家推荐牌号的液压油。新机使用1万m³混凝土后进行第一次换油,后面每泵送2万m³更换一次。

    (3)每班次检查冷却器外部,若有污物立即清洗,否则易引起油温过热,导致液压油早期氧化,进而损坏液压系统。

    (4)每班次检查真空表指示,应在绿色区域内。

    (5)每班次检查液压系统是否有渗漏油现象,油箱盖板密封是否松动、进水进气。

    (6)每班次检查蓄能器起亚是否达到生产厂家要求,如果不够,请充压,具体充压方法如下:

    a)  拧下蓄能器充气阀保护螺母,把充气工具带压力表的一端接氦气瓶,另一端接蓄能器。从氦气瓶输入的氦气必须通过减压阀。

    b)  徐徐打开氦气瓶气阀,当压力表指示值达到规定值(10~11Mpa)时,即关闭氦气瓶阀。保持20min左右,看压力是否下跌。

    c)  拆开充气工具接蓄能器端之接头,卸下充气工具。

    d)  拧紧蓄能器安全阀保护帽。

    注意!蓄能器充入的只能是氦气,充气压力必须按规定要求。

    (7)在启动液压系统的条件下,让泵车空运行。如果滤油器的指示器已处在红色区域,表示要更换滤芯了。如果滤油器的指示器已处在绿色区域,滤油器工作正常。指示器已处在黄色区域,表示滤油器的滤芯部分堵塞;在红色区域则表示滤油器的滤芯不能正常进行过滤,必须要更换滤芯了。

    正常情况下,液压吸油过滤器滤芯每隔500h必须更换,而液压回油过滤器滤芯每隔1000h必须更换,而且第一个200工作小时必须更换滤芯。

    (8)液压螺纹管接头保养指导如下:

    a)  如果使用时发生漏油,允许将螺纹拧紧最多1/2~3/4圈。

    b)  如果仍旧漏油,则需要更换管接头及与之相接的液压管。也可用高压软管来替换硬管。必须正确安装和连接液压管道和接头。必须避免不能控制的振动,不能与机器接触,也不可强制连接。

    c)  夹壁式管接头需垫止退垫圈以防扭曲。

    d)  如果用软管连接,需检查之间密封油及O形圈。如果密封头及O形圈坏了,要换新的胶管。

     


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